De l'argent jeté dans les « vieilles » rues impériales » Holtville Tribune

Les journées de marché populaires sont rebaptisées « Série d'événements phares »

jeMPERIAL— Au milieu d'un trio de dépenses de services publics coûteuses destinées à faciliter la réparation des routes, le conseil impérial a débattu de l'état de ses infrastructures vieillissantes au cœur de la ville.

Pendant ce temps, le public a été initié au changement de marque de la très populaire série des jours de marché de la ville, désormais connue sous le nom de « Série d'événements de signature impériale ».

Lors de sa réunion du mercredi 2 août, le conseil a approuvé l'achat de deux gros équipements spécifiquement destinés aux travaux sur les projets de rues, une machine à mastic et une machine à remplir les fissures, qui ont tous deux été approuvés par un vote de 4-0. Le membre du conseil municipal, Robert Amparano, n'était pas présent à la réunion.

Avec trois devis disponibles, le conseil a approuvé l'offre la plus basse pour les deux machines. La machine à mastic – qui applique un adhésif sur l'asphalte – a coûté 93 941,30 $. Le produit de remplissage de fissures, appelé CrackPro, a coûté 113 428,16 $.

Le dernier élément coûteux des rues et des services publics était le remplacement d'urgence des regards de visite des rues 13e et C, qui s'étaient partiellement effondrées. Le remplacement a été approuvé 4-0, même si aucun prix n'a été fixé sur la réparation. L'autorisation de payer a été accordée au maire.

La directrice des services publics, Jackie Loper, a expliqué au conseil que le coût associé à un regard est en moyenne d'environ 70 000 $.

Le problème des regards et le caractère d'urgence de la réparation ont relancé la discussion sur l'état des infrastructures de la vieille rue Imperial - en surface et en sous-sol - par la maire Katie Burnworth.

« Pourquoi sommes-nous toujours engagés dans les situations d'urgence ? » » a-t-elle demandé, citant ce qui semble être un nombre inhabituel de mesures du conseil concernant les réparations d'urgence des conduites d'eau et d'égout, les dolines (dont la ville a récemment traité un) et les regards.

Loper a rappelé au conseil qu'une grande partie de l'infrastructure du cœur de la ville, généralement considérée comme étant à l'est et à l'ouest de l'autoroute 86, de la Première rue à la 15e rue, a été construite dans les années 1920 et 1930.

Loper a mentionné que la ville essayait de présenter un programme pour se mettre à jour à l'avenir.

Les événements des jours de marché de la ville impériale comptent parmi les rassemblements communautaires les plus fréquentés de la vallée impériale, avec d'anciens favoris comme Noël dans une petite ville accompagnés d'événements plus récents comme la Fiesta de Los Muertos.

Récemment, les rassemblements en plein air prévus autour de l'Imperial Avenue ont été rebaptisés Imperial Signature Event Series, a déclaré le directeur des parcs et des loisirs, Tony Lopez, au conseil lors d'une présentation au début de la réunion.

La série a commencé comme un « marché de producteurs et un salon automobile » il y a plusieurs années, mais ce que fait la ville « a dépassé le simple marché de producteurs », a déclaré Lopez.

« Nous avons quelques tartes, du pain et quelques légumes, mais nous n'avons plus été un marché de producteurs depuis longtemps », a-t-il ajouté.

Il semble que le changement le plus important concerne le nom de l'événement cumulatif ; mais un événement d'avril a été abandonné en raison de la chaleur et du manque de fréquentation. En outre, a déclaré Lopez, une course caritative 5K Colorfest a été ajoutée pour février au cours de laquelle la ville continuera de solliciter des partenaires caritatifs pour en bénéficier.